交通氣象監(jiān)測站-一款及時提供氣象的交通氣象站JD-GQX8優化服務策略，山東競道廠家介紹，交通氣象監(jiān)測站是一種設(shè)施助力各業，用于監(jiān)測和記錄道路上的氣象條件和交通情況極致用戶體驗。它通常由氣象傳感器、攝像頭和其他設(shè)備組成應用，用于測量大氣溫度建議、濕度、風(fēng)速相貫通、降水等氣象參數(shù)不斷發展，同時還可以監(jiān)測道路上的交通流量、車速和道路狀況等信息自動化方案。

　　一集成、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用穩定性。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸冗^程中、風(fēng)速去突破、風(fēng)向、溫度達到、濕度智能設備、大氣壓、雨量蓬勃發展、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測特點，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料發展邏輯，以此為基礎(chǔ)凝聚力量，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器聽得進、采集器新的力量、立桿支架、供電系統(tǒng)便利性、云平臺

　　二全面展示、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成深刻認識。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光核心技術，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度主動性、濕度創造性、風(fēng)速、風(fēng)向體系、大氣壓力保障性、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾責任製，避免自然風(fēng)遮擋十分落實。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件規則製定，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號製造業，避免因砂礫、灰塵關規定、振動等干擾帶來誤觸發(fā)發展基礎。

　　5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射同期，5m-10km(≤2km誤差±2%生產效率，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測量原理超聲波效果，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法使用，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式密度增加，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式有效性，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電構建，0-4mm/min(≤±4%)創新科技，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量