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公路交通氣象觀測站-一款監(jiān)測和記錄公路交通氣象的交通氣象站JD-GQX8實現，山東競道廠家介紹創新的技術，公路交通氣象觀測站是一種用于監(jiān)測和記錄公路交通環(huán)境中的氣象條件的設(shè)備發揮。它通常安裝在道路附近的固定位置，用于提供交通參與者所需的實時天氣信息快速增長，以便安全地駕駛車輛開放以來。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)高質量、計算機軟件技術(shù)提供了有力支撐、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息前景，能夠?qū)δ芤姸冗M一步意見、風速、風向共享應用、溫度生產能力、濕度、大氣壓示範推廣、雨量完善好、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給門積極參與，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料，以此為基礎(chǔ)培養，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)交流研討。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器形式、立桿支架建設應用、供電系統(tǒng)支撐作用、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器動力、光接收器及微處理控制器等主要部件組成同時。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度自然條件，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度設計標準、濕度、風速互動互補、風向發揮重要帶動作用、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏意料之外，避免雨雪堆積的干擾文化價值，避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號置之不顧，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件不斷完善，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫方便、灰塵基礎上、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電知識和技能、市電兩種供電方式自由選擇

　　三取得顯著成效、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%實現，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波不容忽視，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結(jié)電壓法服務體系，-40-60℃(±0.3℃)說服力，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式分析，300-1100hpa(±0.25%)表示，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)非常激烈，分辨率0.01mm

　　8競爭力所在、路面狀況：測量原理紅外遙感測量