【JD-NJD50】，山東競(jìng)道光電發展成就，以客戶為中心成就，以品質(zhì)為根本，攜手共進(jìn)開展面對面，共贏未來系統。

　　在氣象觀測(cè)、交通運(yùn)輸自動化、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多領(lǐng)域提升，準(zhǔn)確掌握大氣能見度至關(guān)重要，而能見度測(cè)試儀就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的得力工具不折不扣，以其精準(zhǔn)測(cè)量的特性支撐能力，讓能見度狀況一目了然。

　　能見度測(cè)試儀運(yùn)用先j的光學(xué)原理來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量高效利用。常見的有散射法和透射法特征更加明顯。散射法通過向大氣發(fā)射光束，當(dāng)光束遇到大氣中的氣溶膠粒子時(shí)會(huì)發(fā)生散射數字化，測(cè)試儀檢測(cè)特定角度的散射光強(qiáng)度方便，并結(jié)合相關(guān)算法，精確計(jì)算出大氣能見度各領域。透射法則是測(cè)量光線透過一定長(zhǎng)度空氣柱后的光強(qiáng)衰減程度應用領域，依據(jù)比爾 - 朗伯定律來確定能見度。這些科學(xué)的測(cè)量方法使得能見度測(cè)試儀能夠敏銳捕捉大氣中微小的變化對(duì)光線傳播的影響進行培訓，從而提供高精度的測(cè)量結(jié)果發展機遇。

　　精準(zhǔn)測(cè)量是能見度測(cè)試儀的核心優(yōu)勢(shì)長效機製。無論是在霧霾彌漫的城市，還是在空氣清新的郊外全技術方案，它都能準(zhǔn)確測(cè)量出當(dāng)時(shí)的能見度分享。在工業(yè)生產(chǎn)區(qū)域，空氣中可能存在大量的煙塵信息化、顆粒物等污染物方式之一，能見度測(cè)試儀可以精確測(cè)量出這些污染物對(duì)能見度的影響程度，為企業(yè)評(píng)估生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響提供數(shù)據(jù)支持新型儲能。在氣象觀測(cè)中創新能力，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)能見度的動(dòng)態(tài)變化，幫助氣象工作者更準(zhǔn)確地分析天氣系統(tǒng)的演變範圍，例如在降雨溝通機製、降雪等天氣過程中，及時(shí)掌握能見度的改變註入新的動力，為氣象預(yù)報(bào)提供重要依據(jù)。

　　對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)，能見度測(cè)試儀更是保障安全的重要設(shè)備雙重提升。在公路上，駕駛員的視線良好與否直接關(guān)系到行車安全事關全面。能見度測(cè)試儀安裝在道路關(guān)鍵位置表現明顯更佳，實(shí)時(shí)測(cè)量能見度，一旦能見度降低到危險(xiǎn)閾值技術節能，相關(guān)部門可以通過道路指示牌指導、廣播等方式及時(shí)向駕駛員發(fā)出警示，提醒他們采取減速國際要求、保持車距等安全措施流動性。在航空領(lǐng)域，機(jī)場(chǎng)的能見度測(cè)試儀為飛機(jī)的起降提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)重要部署，飛行員根據(jù)準(zhǔn)確的能見度信息來判斷是否具備安全起降條件具體而言，確保飛行安全。

　　此外智慧與合力，能見度測(cè)試儀操作簡(jiǎn)便喜愛，設(shè)計(jì)人性化。其測(cè)量結(jié)果以直觀的數(shù)字形式顯示開放要求，讓人一目了然向好態勢。同時(shí)，一些先j的測(cè)試儀還具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸功能服務機製，可以將測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心貢獻力量，方便管理人員隨時(shí)查看和分析使用。

　　能見度測(cè)試儀憑借精準(zhǔn)測(cè)量的能力，在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用覆蓋範圍。它為人們提供了清晰優化程度、準(zhǔn)確的能見度信息，幫助相關(guān)部門和人員做出科學(xué)決策奮勇向前，保障了生產(chǎn)生活的順利進(jìn)行和人們的出行安全不斷豐富。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD50能見度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成組建，對(duì)高速公路沿線的能見度各有優勢、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控重要的意義，供交通管制系統(tǒng)參考持續，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員再獲，以提高高速公路的行車水平產品和服務。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站體驗區、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等增多，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)。

　　能見度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見度傳感器有望、采集器進一步推進、立桿支架、供電系統(tǒng)方案、云平臺(tái)

　　二應用的選擇、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成科普活動。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光創新延展，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電充足、市電兩種供電方式自由選擇

　　三進展情況、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m