【JD-NJD50】充分發揮，山東競(jìng)道光電資源優勢，以客戶為中心高效利用，以品質(zhì)為根本，攜手共進(jìn)估算，共贏未來(lái)講理論。

　　在隧道交通中，能見(jiàn)度是影響行車安全的關(guān)鍵因素之一不要畏懼，而隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀就如同點(diǎn)亮隧道安全通行的指明燈服務為一體，為過(guò)往車輛提供重要的安全保障。

　　隧道內(nèi)的環(huán)境相對(duì)封閉逐漸顯現，一旦出現(xiàn)煙霧全會精神、灰塵等情況，能見(jiàn)度會(huì)迅速下降拓展基地，嚴(yán)重影響駕駛員的視線集中展示，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀針對(duì)隧道這一特殊環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)體系流動性，采用先j的光學(xué)檢測(cè)技術(shù)探索創新，能夠精準(zhǔn)測(cè)量隧道內(nèi)的能見(jiàn)度。它通過(guò)發(fā)射特定波長(zhǎng)的光線實現了超越，當(dāng)光線遇到隧道內(nèi)的煙霧新產品、灰塵等顆粒時(shí)，會(huì)發(fā)生散射現(xiàn)象橋梁作用，檢測(cè)儀根據(jù)散射光的強(qiáng)度和角度等信息新品技，經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，得出準(zhǔn)確的能見(jiàn)度數(shù)值溝通機製。

　　隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀的精準(zhǔn)測(cè)量為隧道交通管理提供了可靠依據(jù)好宣講。一旦檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)到隧道內(nèi)能見(jiàn)度降低到一定程度，會(huì)立即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)領先水平。隧道管理部門可以迅速采取措施，如開(kāi)啟隧道內(nèi)的通風(fēng)設(shè)備，排出煙霧和灰塵，提高能見(jiàn)度;通過(guò)隧道內(nèi)的廣播系統(tǒng)和電子顯示屏事關全面，向駕駛員發(fā)布警示信息表現明顯更佳，提醒他們減速慢行、保持車距技術節能，謹(jǐn)慎駕駛指導。在一些較長(zhǎng)的隧道或交通流量較大的隧道，還可以根據(jù)能見(jiàn)度情況國際要求，對(duì)交通流量進(jìn)行調(diào)控流動性，避免因能見(jiàn)度問(wèn)題引發(fā)的交通擁堵和事故。

　　對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)競爭激烈，隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀所提供的信息至關(guān)重要持續創新。駕駛員在進(jìn)入隧道前，可以通過(guò)隧道口的指示牌了解隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)能見(jiàn)度情況空白區，提前做好心理準(zhǔn)備和駕駛調(diào)整協調機製。在隧道行駛過(guò)程中，若看到警示信息形勢，能夠根據(jù)能見(jiàn)度狀況合理控制車速實踐者，保持安全的行車距離，確保自身和其他車輛的安全約定管轄。

　　此外數據，隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀還具有數(shù)據(jù)記錄和分析功能。它可以記錄一段時(shí)間內(nèi)隧道內(nèi)的能見(jiàn)度變化情況業務指導，隧道管理部門通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析改進措施，能夠了解隧道內(nèi)空氣質(zhì)量的變化趨勢(shì)就此掀開，評(píng)估通風(fēng)設(shè)備的運(yùn)行效果長足發展，為進(jìn)一步優(yōu)化隧道環(huán)境和保障行車安全提供數(shù)據(jù)支持。例如穩步前行，如果發(fā)現(xiàn)某段時(shí)間內(nèi)隧道能見(jiàn)度經(jīng)常出現(xiàn)異常降低的情況實施體系，管理部門可以檢查通風(fēng)設(shè)備是否正常運(yùn)行，或者查找是否存在其他污染源各有優勢，及時(shí)采取改進(jìn)措施效果較好。

　　隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀以其精準(zhǔn)的測(cè)量和及時(shí)的預(yù)警功能，成為隧道安全通行的重要保障持續。它如同指明燈一般等多個領域，為過(guò)往車輛照亮安全行駛的道路，在保障隧道交通安全方面發(fā)揮著不可h缺的作用產品和服務。

　　一應用擴展、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD50能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度增多、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)活動上，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控有望，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息導向作用，以多種方式告知管理人員和駕駛員方案，以提高高速公路的行車水平。另外十大行動，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站左右、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測(cè)綜合措施。

　　能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)組成：能見(jiàn)度傳感器傳承、采集器、立桿支架建言直達、供電系統(tǒng)多種、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器充分發揮、光接收器及微處理控制器等主要部件組成發展成就。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度重要方式，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　3.太陽(yáng)能供電開展面對面、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射非常重要，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m