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　　【JD-GQX8】創新科技，山東競道光電，以客戶為中心講道理，以品質(zhì)為根本，攜手共進通過活化，共贏未來落地生根。

　　在交通領域，氣象條件的變化猶如一把雙r劍健康發展，既可能帶來順暢通行的便利有效保障，也可能引發(fā)諸多挑戰(zhàn)，而交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)無疑是應對這些挑戰(zhàn)的關鍵所在長效機製。

　　惡劣天氣對交通的影響不容忽視講實踐。暴雨可能導致道路積水，影響車輛制動性能;濃霧會降低能見度奮戰不懈，增加交通事故風險;強風則可能危及大型車輛的行駛穩(wěn)定性市場開拓。交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)通過在交通沿線密集部署各類傳感器，實時收集溫度物聯與互聯、濕度了解情況、風速生產體系、風向、降水先進技術、能見度等氣象數(shù)據(jù)。

　　這些精準的數(shù)據(jù)就像交通管理者手中的 “指南針"不合理波動。一旦監(jiān)測到惡劣氣象條件宣講手段，系統(tǒng)能迅速發(fā)出預警信息。交通部門可依據(jù)這些信息積極拓展新的領域，及時采取相應措施配套設備。例如，在暴雨預警后，啟動排水系統(tǒng)對外開放，清理道路積水;面對濃霧天氣技術創新，通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布路況信息資料，引導車輛減速慢行或選擇合適路線廣泛應用。對于航空運輸，氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)有助于航空公司合理調(diào)整航班起降時間橫向協同，避免因惡劣天氣造成航班延誤或事故哪些領域。

　　此外，交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)還能為交通基礎設施的規(guī)劃與維護提供數(shù)據(jù)支持不斷創新。通過長期積累的氣象數(shù)據(jù)建立和完善，分析不同地區(qū)氣象條件對道路、橋梁等設施的影響規模，為交通設施的設計和建設提供參考穩定發展，提高其抵御氣象災害的能力。在道路維護方面聯動，依據(jù)氣象數(shù)據(jù)合理安排養(yǎng)護工作增持能力，延長道路使用壽命⌒袠I內卷？傊非笞吭?，交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)憑借其強大的數(shù)據(jù)采集與預警功能，成為交通領域應對氣象挑戰(zhàn)參與能力、保障交通安全與順暢的核心力量合理需求。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術充分發揮、計算機軟件技術高質量、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息選擇適用，能夠對能見度機構、風速、風向交流、溫度基礎、濕度、大氣壓還不大、雨量高產、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門發揮作用，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料良好，以此為基礎逐步顯現，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器引領、采集器自動化裝置、立桿支架、供電系統(tǒng)應用前景、云平臺

　　二有很大提升空間、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成激發創作。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光前景，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度增幅最大、濕度共享應用、風速、風向標準、大氣壓力示範推廣、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾即將展開，避免自然風遮擋大幅增加。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件培養，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號，避免因砂礫更加完善、灰塵形式、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電支撐作用、市電兩種供電方式自由選擇

　　三日漸深入、技術參數(shù)

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%同時，2Km～10km誤差±10%)分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波互動式宣講，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二極管結電壓法模式，-40-60℃(±0.3℃)自動化，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式高品質，300-1100hpa(±0.25%)不折不扣，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)資源優勢，分辨率0.01mm

　　8高效利用、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米;23cm對水平線的安裝角度30-80度電源及功耗DC12-24V;0.6W工作溫度和濕度溫度：-40oC至+60oC;濕度：0至95%積水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm積雪厚度0-2 mm濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕講理論、雪的可能性、冰、冰水混合公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度：-40oC至+60oC天氣現(xiàn)象:雨;雪;大霧路面材料混凝土各領域、瀝青路面通訊RS485應用領域、RS232

　　9、生產(chǎn)企業(yè)具有質(zhì)量管理體系新模式、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認證

　　10實現、生產(chǎn)企業(yè)具有計算機軟件注冊證書

　　11、生產(chǎn)企業(yè)為信用企業(yè)