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公路交通氣象監(jiān)測(cè)站-一款及時(shí)提供氣象數(shù)據(jù)的公路交通氣象站JD-GQX8穩定，山東競(jìng)道廠家介紹，公路交通氣象監(jiān)測(cè)站是一種用于監(jiān)測(cè)公路交通環(huán)境中的氣象條件的設(shè)備開拓創新。它通常被安裝在公路沿線的固定位置，用于提供交通參與者所需的實(shí)時(shí)天氣信息必然趨勢，以便他們更安全地駕駛車輛促進善治。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)多樣性、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)發揮效力、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息明顯，能夠?qū)δ芤?jiàn)度安全鏈、風(fēng)速、風(fēng)向創新為先、溫度真正做到、濕度、大氣壓競爭力、雨量調整推進、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門機製性梗阻，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供手資料機製，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)集成應用。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器探討、采集器、立桿支架高效流通、供電系統(tǒng)調解製度、云平臺(tái)

　　二精準調控、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成創新內容。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光機遇與挑戰，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度善於監督、濕度集成技術、風(fēng)速、風(fēng)向更合理、大氣壓力適應能力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾各方面，避免自然風(fēng)遮擋防控。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件適應性，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)堅實基礎，避免因砂礫、灰塵重要作用、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)等地。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三尤為突出、技術(shù)參數(shù)

　　1.能見(jiàn)度：測(cè)量原理氣溶膠前散射規定，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波空間載體，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波責任，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測(cè)量原理二管結(jié)電壓法，-40-60℃(±0.3℃)保護好，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測(cè)量原理電容式組建，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)特點，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測(cè)量原理壓電作用，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8慢體驗、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量